航空发动机产业链则包括高温合金材料、零部件制造、整机装备制造、控制系统。
如果说飞机是制造业的皇冠，那么航空发动机就是‘皇冠上的明珠， 航空发动机是整个航空产业链中的关键环节和高价值环节，由于其技术含量高，按产品单位重量创造的价值为计算标准：如果说船舶为1，那么轿车为9，电脑为300，喷气式飞机为800，而航空发动机则高达1400！
目前，中国几乎所有的民航飞机发动机都依赖进口：
国产大飞机C919用的是CFM国际公司的LEAP发动机；
国产支线飞机ARJ21，使用GE航空生产的CF34-10A发动机。
航空发动机产业链则包括高温合金材料、零部件制造、整机装备制造、控制系统。
A 高端材料：高温合金材料
涡轮盘是航空发动机中最关键的核心部件，被称为发动机的皇冠。粉末高温合金材料是制造高性能、高可靠性、长寿命先进航空发动机用涡轮盘的必备材料，其中钛、铼、镍、铁等高温合金材料、陶瓷复合材料等是制造高性能、高可靠性、长寿命航空发动机用涡轮盘的重要金属材料，相应公司将率先收益。
宝钛股份、钢研高纳
炼石有色：目前公司计划利用已掌握技术，充分利用铼资源优势，进军航空航天高端材料行业，转型生产含铼高温合金及航空发动机含铼高温合金单晶叶片。铼主要用作超耐热合金与催化剂，是典型的新材料，也是重要国防战略物资，近年发展的含铼单晶高温叶片被用于新一代飞机发动机中。
B 零部件制造(叶片、盘、环等零件和结构件)
中航重机
成发科技：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。随着航空发动机行业的逐渐升温，成发科技也逐渐由部件制造商向主机制造商转变。目前公司已承担国家重要航空发动机研制项目，该型号航空发动机具有较大的市场需求量。同时，公司积极参与国内商用飞机发动机的研制工作，为公司下一步进入国内商用飞机发动机零部件制造领域奠定了基础。
C整机装备制造
中航动力：中航动力是我国航空发动机整机业务的龙头，通过资产整合注入沈阳黎明、贵州黎阳等发动机整机业务，集成了我国航空动力主机装置绝大部分型号，资产整合之后的中航动力是中国四代机、大型运输机、直升机、无人机发动机的研发制造基地，也是我国航空发动机整机制造唯一平台。公司主要负责航空发动机整机(涡扇发动机、涡喷发动机、涡轴发动机)制造、总装与维修，作为中国航空发动机龙头，公司有望享受到航空发动机产业快速发展带来的红利。
D控制系统
中航电子
航发控制：航发控制则是我国航空发动机控制系统唯一供应商，航空发动机控制系统业务占公司收入60%以上。公司作为国内航空发动机动力控制系统龙头，公司体外资产614所承担国内重要军机、舰船、导弹等型号的动力控制的研制和生产任务，公司也是目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势。
数据更新时间：2024/05/07
如果说飞机是制造业的皇冠，那么航空发动机就是‘皇冠上的明珠， 航空发动机是整个航空产业链中的关键环节和高价值环节，由于其技术含量高，按产品单位重量创造的价值为计算标准：如果说船舶为1，那么轿车为9，电脑为300，喷气式飞机为800，而航空发动机则高达1400！
目前，中国几乎所有的民航飞机发动机都依赖进口：
国产大飞机C919用的是CFM国际公司的LEAP发动机；
国产支线飞机ARJ21，使用GE航空生产的CF34-10A发动机。
航空发动机产业链则包括高温合金材料、零部件制造、整机装备制造、控制系统。
A 高端材料：高温合金材料
涡轮盘是航空发动机中最关键的核心部件，被称为发动机的皇冠。粉末高温合金材料是制造高性能、高可靠性、长寿命先进航空发动机用涡轮盘的必备材料，其中钛、铼、镍、铁等高温合金材料、陶瓷复合材料等是制造高性能、高可靠性、长寿命航空发动机用涡轮盘的重要金属材料，相应公司将率先收益。
宝钛股份、钢研高纳
炼石有色：目前公司计划利用已掌握技术，充分利用铼资源优势，进军航空航天高端材料行业，转型生产含铼高温合金及航空发动机含铼高温合金单晶叶片。铼主要用作超耐热合金与催化剂，是典型的新材料，也是重要国防战略物资，近年发展的含铼单晶高温叶片被用于新一代飞机发动机中。B 零部件制造(叶片、盘、环等零件和结构件)
中航重机
成发科技：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。随着航空发动机行业的逐渐升温，成发科技也逐渐由部件制造商向主机制造商转变。目前公司已承担国家重要航空发动机研制项目，该型号航空发动机具有较大的市场需求量。同时，公司积极参与国内商用飞机发动机的研制工作，为公司下一步进入国内商用飞机发动机零部件制造领域奠定了基础。C整机装备制造
中航动力：中航动力是我国航空发动机整机业务的龙头，通过资产整合注入沈阳黎明、贵州黎阳等发动机整机业务，集成了我国航空动力主机装置绝大部分型号，资产整合之后的中航动力是中国四代机、大型运输机、直升机、无人机发动机的研发制造基地，也是我国航空发动机整机制造唯一平台。公司主要负责航空发动机整机(涡扇发动机、涡喷发动机、涡轴发动机)制造、总装与维修，作为中国航空发动机龙头，公司有望享受到航空发动机产业快速发展带来的红利。
D控制系统
中航电子
航发控制：航发控制则是我国航空发动机控制系统唯一供应商，航空发动机控制系统业务占公司收入60%以上。公司作为国内航空发动机动力控制系统龙头，公司体外资产614所承担国内重要军机、舰船、导弹等型号的动力控制的研制和生产任务，公司也是目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势。
| 评级 | 名称 | 现价 | 市盈 | 市净 | 市销 | 总市值 | 增长率 | 主营利润率 | ROE | 负债 | 相关 |
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